Uaireanta bíonn ró-ualach agus teas ag an gcaidéal lártheifeacha le linn úsáide. Mura féidir é a réiteach in am, déanfaidh sé damáiste don trealamh, agus is furasta díghrádú cáilíochta a dhéanamh. Dá bhrí sin, ní mór dúinn foghlaim chun an fhadhb a réiteach i gceart. Lig dúinn tuiscint ghearr a fháil ar cad is cúis le ró-ualach mótair agus giniúint teasa?
1. Fadhb an dlúis leachta. Cuirfidh dlús iomarcach nó láib caidéalaithe ró-ualach ar an mótar. Tá an meándlús tomhaiste níos mó ná 1.3, fiú 1.5 go 1.6 a bhaint amach; cé go bhfuil an fachtóir saibhreas cumhachta mótair beag (1.05 go 1.2 go ginearálta).
2. Tá coscán impeller an choirp caidéil lártheifeacha, an siolta sa chorp caidéil, agus an impeller ró-luchtaithe ag coscánaithe.
3. Líontar imréiteach an poll seafta rotor agus imréiteach an fháinne béil impeller le gaineamh agus an ró-ualach de bharr coscánaithe an seafta rothlaigh.
4. Tá cumhacht an mhótair níos lú ná an ceann iarbhír, agus laghdaíonn déantúsóirí aonair cumhacht an mhótair.
5. Ní dhéantar é a mhonarú i gcomhréir dhlúth le ISO 9906 idirnáisiúnta nó le caighdeáin intíre ábhartha.
6. Frithchuimilt idir an impeller caidéil lártheifeacha agus an comhlacht caidéil, tá an impeller ró-mhór.
7. Ionas go mbeidh an t-úsáideoir in ann sreabhadh nó ceann níos airde a bhaint amach don chaidéal, cuirfidh oibriú ró-ualaigh fadtéarmach an mhótair faoi deara go mbeidh an mótar ag teas suas agus go mbeidh an mótar dóite sa deireadh.
Agus tú ag déileáil le fadhb róthéamh caidéil lártheifeacha, ní mór duit an bhunchúis a fháil amach ar dtús, agus ní mór duit gan í a réiteach go dall, ar shlí eile ní amháin go réiteoidh sé an fhadhb, ach go mbeidh teipeanna níos tromchúisí ann, mar sin is gá í a dhéanamh máistir an modh.https: //www.wxxjyby.com/