* Tá seafta briste
Is é an t-ábhar a úsáidtear le haghaidh seafta caidéil an chaidéil mhaighnéadach ná 99 faoin gcéad poircealláin alúmana. Is é an chúis is mó le bristeadh an seafta caidéil ná go bhfuil an seafta casta agus briste mar gheall ar rith tirim an chaidéil agus meilt tirim an imthacaí. Nuair a dhéantar an caidéal a dhíchóimeáil agus a iniúchadh, is féidir a fheiceáil go bhfuil an t-imthaca caite go mór. Is é an príomh-mhodh chun an caidéal a chosc ó bhriseadh ná rith tirim na caidéil a sheachaint.
* Damáiste imthacaí
Is é an t-ábhar a úsáidtear chun an caidéal maighnéadach a iompar ná carbóin ard-dlúis. Má dhéantar an caidéal a ghearradh amach nó má tá neamhíonachtaí sa chaidéal, déanfar damáiste don imthacaí. Mura ráthaítear an ceanglas coaxiality idir rotors maighnéadach inmheánach agus seachtrach an chúplála sorcóireach, beidh tionchar díreach aige ar shaol an imthacaí.
* Ardaitheoir neamhleor
Is iad na cúiseanna atá leis an teip seo ná: tá aer sa mheán iompair, déantar damáiste don impeller, níl an luas uainíochta go leor, tá meáchanlár sonrach an leacht iompair ró-mhór, agus tá an ráta sreafa ró-mhór.
* Trácht neamhleor
Is iad na príomhchúiseanna le sreabhadh neamhleor ná: damáiste impeller, luas uainíochta neamhleor, ardaitheoir ard, agus smionagar sa phíobán.
* Ní féidir leis an gcaidéal maighnéadach leacht a phumpáil
Is locht é an teip ar an gcaidéal maighnéadach chun leacht a chaidéil, is dócha go dtarlóidh sé sa chaidéal, agus tá go leor cúiseanna ann. Gcéad dul síos, seiceáil an bhfuil sceitheadh aeir i bpíopa súchán na caidéil, seiceáil an bhfuil an t-aer sa phíobán súchán scaoilte, cibé an bhfuil an méid leacht a dhoirteadh isteach sa chaidéal maighnéadach leordhóthanach, cibé an bhfuil smionagar sa phíopa súchán. , agus seiceáil freisin an bhfuil an caidéal droim ar ais. (Go háirithe tar éis an mótar a athsholáthar nó an líne soláthair cumhachta a ollchóiriú), ba cheart duit aird a thabhairt freisin ar cibé an bhfuil airde shúchán na caidéil ró-ard. Mura féidir an t-iniúchadh thuas a réiteach go fóill, is féidir an caidéal a dhíchóimeáil agus a sheiceáil féachaint an bhfuil an seafta caidéil briste. Ba cheart a sheiceáil freisin an bhfuil fáinní dinimiciúla agus statacha na caidéil i riocht maith, agus an féidir leis an rotor iomlán bogadh go aiseach i méid beag. Má tá gluaiseacht aiseach deacair, seiceáil an bhfuil an t-imthaca carbóin ró-dlúth le chéile leis an seafta caidéil.
https://www.wxxjyby.com/