Caillteanais Stator
1. An limistéar trasghearrtha den sliotán stator a mhéadú. Faoi choinníoll an trastomhas seachtrach stator céanna, laghdóidh méadú ar an limistéar trasghearrtha den sliotán stator an limistéar ciorcad maighnéadach agus méadóidh sé dlús maighnéadach na fiacla.
2. Feabhas a chur ar chóimheas sliotán iomlán na sliotán stator, atá go maith le haghaidh mótair le brú bun beag. Is féidir le húsáid sonraíochtaí foirceannadh agus inslithe agus trastomhais cábla mór feabhas a chur ar chóimheas sliotán iomlán an statóra.
3. Laghdaigh fad an t-alt deireadh foirceannadh stator, cuntais caillteanas deireadh foirceannadh an stator ar feadh 1/4 go 1/2 den chaillteanas iomlán foirceannadh, is féidir le laghdú ar fhad alt deireadh foirceannadh feabhas a chur ar éifeachtacht ard an mhótair. Léiríonn an tástáil go laghdaítear fad an ailt deiridh 20 faoin gcéad, agus laghdaítear an caillteanas 10 faoin gcéad.
Caillteanas ar strae
Sa lá atá inniu ann, tá an tuiscint ar chaillteanais mótair strae fós sa chéim taighde. Seo cuid de na príomhbhealaí chun damáiste strae a laghdú inniu:
1. Bain úsáid as cóireáil teasa agus ag críochnú chun gearrchiorcad a laghdú ar dhromchla an rotor.
2. Cóireáil inslithe ar dhromchla istigh an sliotán rotor.
3. Laghdaigh harmonics trí dhearadh foirceannadh stator a fheabhsú.
4. Feabhas a chur ar dhearadh agus ar chomhordú sliotán an rotor chun harmonics a laghdú, an stator agus cogging rotor a fheabhsú, cruth sliotán an rotor a dhearadh mar shliotán claonta, agus roghnaigh foirceannadh sinusoidal sraith-nasctha, is féidir le foirceannadh scaipeadh agus foirceannadh iargúlta a laghdú go mór harmonics ard-ordú. Is bealach réasúnta caillteanas breise ar strae a laghdú trí úsáid a bhaint as láib sliotán maighnéadach nó ding sliotán maighnéadach chun an ding sliotán traidisiúnta inslithe a athsholáthar agus an croí-sliotán stator mótair a smúdáil le láib sliotán maighnéadach.
Caillteanas Frithchuimilte Gaoithe
Is ionann an caillteanas gaoithe agus cuimilte agus thart ar 25 faoin gcéad den damáiste iomlán don mhótar, agus ba cheart aird mhór a thabhairt do gach duine. Is é imthacaí agus séalaithe go príomha is cúis le damáiste cuimilte, ar féidir na bearta seo a leanas a laghdú:
1. Íoslaghdaigh méid an seafta a oiread agus is féidir, ach cuir san áireamh forálacha an chasmhóiminte aschuir agus dinimic an rotor.
2. Bain úsáid as imthacaí ard-éifeachtúlachta.
3. Bain úsáid as córais lubrication éifeachtach agus bealaí.
4. Roghnaigh teicneolaíocht ina saothraítear rónta maith.
https://www.wxxjyby.com/