Rialachán maidir le sreabhadh caidéil píblíne
Scíth a ligean
Maidir le caidéil luais shonracha mheánmhéide agus mheánmhéide, is é seo an modh rialaithe sreafa is coitianta agus saor. De ghnáth bíonn an modh seo teoranta le húsáid ar chaidéil luais ar leith íseal agus meánach. Má dhúnann tú aon chineál comhla ar an bpíopa asraon go páirteach méadófar ceann an chórais, mar sin trasnóidh cuar ceann an chórais an cuar caidéil píblíne ag ráta sreafa níos ísle. Gluaiseann an t-asraon an pointe oibríochta go pointe éifeachtúlachta níos ísle agus tá cailliúint cumhachta ag an scóig. D'fhéadfadh sé seo a bheith tábhachtach maidir le suiteálacha caidéil mhóra, agus d'fhéadfadh modhanna coigeartaithe infheistíochta níos airde a bheith níos mealltaí ó thaobh na heacnamaíochta de. D’fhéadfadh an sreabhán sa chaidéal a bheith róthéamh. Is féidir seachbhóthar a úsáid chun an sreabhadh íosta riachtanach a choinneáil, nó is féidir modhanna coigeartaithe éagsúla a úsáid. Tá sé seo an-tábhachtach do na caidéil réamhluaite a láimhseálann uisce te nó leachtanna so-ghalaithe.
Srianadh scornach
Má tá NPSH leordhóthanach ar fáil, is féidir roinnt cumhachta a shábháil sa líne shúchán trí thrólú. Toisc gur féidir leis an asraon a bheith ina chúis le róthéamh nó le galú an asraon, is minic a úsáideann an caidéal líne breosla breosla an t-ionramháil. Ag rátaí sreafa an-íseal, ní bhíonn leachtanna na bpumpaí seo líonta ach le leacht. Dá bhrí sin, tá an chumhacht ionchuir agus an t-ardú teochta thart ar 1/30 de shuíomh oibriúcháin iomlán an impeller nuair a bhíonn an throttle ag an asraon. Tá sé seo coibhéiseach leis an tréadáil ionraoin. Laghdaíonn dearaí speisialta damáiste cavitation do na caidéil seo go leibhéal neamhbhríoch, ach éiríonn leibhéil fuinnimh íseal go leor freisin.
Coigeartú seachbhóthar
Is féidir an líne scaoilte ó chaidéal na píblíne a roinnt ina sreabhadh go léir nó i gcuid den sreabhadh, agus is é an toradh a bhíonn air seo ná calafort trí shúchán na caidéil nó pointí iomchuí eile tríd an bpíopa seachbhóthar. Is féidir sreabhán amháin nó níos mó agus comhlaí rialaithe oiriúnacha a shuiteáil sa seachbhóthar. De ghnáth úsáidtear seachbhóthar méadraithe chun sreabhadh caidéil beatha coire a laghdú, go príomha chun róthéamh a chosc. Má bhaintear úsáid as caidéal tiomána seachbhóthair thar sreabhadh iomarcach in áit throttling an asraon, is féidir cumhacht mhór a shábháil.
Coigeartú luais
Agus an modh seo á úsáid chun an sreabhadh a rialú, is féidir an chumhacht riachtanach a íoslaghdú, agus is féidir deireadh a chur le róthéamh le linn an phróisis coigeartaithe sreafa. Is féidir le tuirbíní gaile agus innill dócháin inmheánaigh oiriúnú go héasca do rialáil luais gan mórán costais bhreise. Is féidir úsáid a bhaint as tarchuir éagsúla meicniúla, maighnéadacha, hiodrálacha agus mótair luas athraitheach DC agus AC chun an luas a choigeartú. Is minic a bhíonn mótair luais inathraithe ró-chostasach agus ní féidir iad a choigeartú ach amháin le lanna inchoigeartaithe tar éis an taighde eacnamaíoch ar chásanna speisialta a bheith fiúntach.
Tar éis staidéar a dhéanamh ar an gcnaoi inchoigeartaithe suiteáilte os comhair an impeller, fuarthas amach go bhfuil an modh seo éifeachtach maidir le coigeartú caidéil nuair is é an luas sonrach ná 5700 (2.086). Tugann na lanna léargas dearfach, a laghdaíonn brú ceann, sreabhadh agus éifeachtúlacht. Agus as an éifeacht rialaithe réasúnta beag a fhaightear ach amháin ag na duilleoga. D'úsáid caidéil stórála fuinnimh ar scála mór le haghaidh giniúint cumhachta san Eoraip go rathúil lanna idirleata asraonta inchoigeartaithe. Rinneadh staidéar rathúil freisin ar chaidéil liáin le lanna tuinairde athraitheacha. Le ceann seasmhach agus cailliúint éifeachtúlachta réasúnta beag, is féidir raon mór athruithe sreafa a fháil. Mar sin féin, tá na modhanna seo róchasta agus costasach, mar sin tá siad an-teoranta in iarratais phraiticiúla.
Gás smididh
Is modh é an t-aer a chur le súchán na caidéil píblíne freisin chun an ráta sreafa a choigeartú, rud a fhéadann roinnt cumhachta a shábháil i gcomparáid leis an trócaire asraon. Go ginearálta, níl sé inmhianaithe go mbeadh aer i láthair sa leacht atá á iompar, agus tá an baol ann i gcónaí go dtarlódh sé go gcaillfeadh na caidéil a cheann líonta, mar sin is annamh a úsáidtear an modh seo ach amháin i gcás ócáidí.
https://www.wxxjyby.com/