Agus é ag caint ar thiomántáin long gan seafta, is iad na daoine is éasca smaoineamh orthu ná na síogaí caidéil-scaird seafta fomhuirí agus na tiomántáin sreabhán maighnéadacha. Mar sin féin, tá easnaimh bhunúsacha ag an dá chineál lián seo ar luasanna ultra-ard. Mar shampla, tá páirteanna gluaiste ag na smeacháin caidéil-scaird gan seafta fomhuirí. Ansin, ar luasanna ultra-ard, beidh fadhbanna tonnchrith agus cavitation na lián an-tromchúiseach; Cé nach bhfuil aon páirteanna gluaiseachta ag an dtréimhse sreabhán maighnéadach, teasfaidh sé an t-uisce farraige, atá íseal ó thaobh éifeachtúlachta de agus ní féidir leis na riachtanais ard sá a theastaíonn le haghaidh luas ultra-ard a chomhlíonadh. Creidim go bhfuil gach duine eolach ar fheabhas na dtiomántán gan seafta. Mar sin, i gcás roinnt long ultra-ardluais, mar shampla sciorrárthach mboilgeog ardluais le luasanna níos mó ná 80 muirmhíle, an bhfuil lián gan seafta oiriúnach dó? Labhróidh mé inniu faoi lián gan seafta atá oiriúnach do luas ultra-ard.
Cad iad na liáin a úsáidtear le haghaidh long a bhfuil luasanna níos mó ná 80 muirmhíle acu? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Cad iad na liáin a úsáidtear le haghaidh long a bhfuil luasanna níos mó ná 80 muirmhíle acu? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Is cuid ríthábhachtach den taighde ar longa ardfheidhmíochta iad liáin
Le longa éifeacht dromchla ardluais a fhorbairt, go háirithe forbairt sciorrárthach mboilgeog ardluais, tá sé níos tábhachtaí fós tiomáint na sciorrárthach. Faoi láthair, glacann sciorrárthach mboilgeog ardluais dhá mhodh den chuid is mó: lián supercavitation agus tiomáint scaird caidéil (tiomáint scaird uisce) arna thiomáint ag caidéal uisce. Is féidir leis an dá mhodh éifeachtúlacht tiomána réasúnta a sholáthar ar luas ard. Ag an am céanna, nuair nach mó luas na loinge ná 80 muirmhíle (don chineál loinge, níl an luas seo socraithe), an cóimheas idir meáchan na feiste tiomána le meáchan iomlán na loinge Is féidir í a rialú freisin laistigh de raon réasúnta. Mar sin féin, más mian leat luas na loinge' s a mhéadú tuilleadh, cuirfidh sé méadú géar ar mheáchan na feiste tiomána, agus ar an gcaoi sin teorainn a chur le méadú luais na loinge' s, mar sin tá luach criticiúil ann do liáin ardluais ar nós liáin supercavitating agus liáin caidéil-scaird.
Cad iad na liáin a úsáidtear le haghaidh long a bhfuil luasanna níos mó ná 80 muirmhíle acu? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Cad iad na liáin a úsáidtear le haghaidh long a bhfuil luasanna níos mó ná 80 muirmhíle acu? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Paddle supercavitation
De réir na bhfoirmlí gaolmhara a dhíorthaíonn GF Wislicenus (infheidhmithe den chuid is mó maidir le sciorrárthach, ní thugtar na foirmlí gaolmhara isteach anseo), is eol go bhfuil meáchan an chórais tiomána a ghineann agus a tharchuireann sá comhréireach go garbh le cearnóg an luais. Taispeánann sé seo gur fachtóir ríthábhachtach meáchan an mheaisín a bhaineann le luas. Dá bhrí sin, más mian leat luas long a mhéadú tuilleadh, ní mór duit bealaí a aimsiú chun meáchan an fheiste tiomána long ardluais a laghdú agus an cóimheas idir meáchan an chórais tiomána agus meáchan iomlán na loinge a mhéadú. Dá bhrí sin, is é an treo príomhshrutha anois feistí tiomána nua a lorg atá níos éadroime ná na córais tiomána atá ann cheana. Soláthraíonn forbairt na teicneolaíochta eitlíochta bealach nua smaointeoireachta do ghléasanna tiomána long. Rugadh cineál nua feiste tiomána ardluais long a rugadh as feiste tiomána eitlíochta. Is córas tiomána scaird caidéil reithe é le meáchan éadrom agus luas ard.
Cén thruster a úsáideann long le luas níos mó ná 80 muirmhíle? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Cén thruster a úsáideann long le luas níos mó ná 80 muirmhíle? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Bhí ról mór ag tuirbíní gáis ar bord i bhforbairt long ardluais
Comhdhéanamh an scaird scaird caidéil reithe:
An thruster scaird caidéil reithe faoi uisce (d’fhonn idirdhealú a dhéanamh air ón inneall ramjet eitlíochta), tá sé comhdhéanta den chuid is mó: trí inlet sreabhadh uisce reithe, an seomra meascáin agus an nozzle dhá chéim.
Cén thruster a úsáideann long le luas níos mó ná 80 muirmhíle? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Cad iad na liáin a úsáidtear le haghaidh long a bhfuil luasanna níos mó ná 80 muirmhíle acu? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Prionsabal oibre thruster scaird caidéil reithe
Prionsabal oibre an scaird scaird caidéil reithe:
Le linn na hoibríochta, is féidir leis an inlet sreabhadh uisce reithe brú statach an tsreabha uisce a théann isteach sa chóras tiomána a mhéadú. Is é an modh chun an brú statach a mhéadú ná an t-uisce a réamh-idirleathadh isteach nó amach. Tar éis dó dul tríd an inlet, téann an sreabhadh uisce isteach sa seomra measctha, agus ag an am sin déantar aer comhbhrúite a spraeáil isteach sa sreabhadh uisce. Más féidir le treoluas an sreabhach sa seomra measctha leibhéal áirithe a bhaint amach, is féidir leis an suaiteacht féin an t-uisce agus na boilgeoga idirleata a mheascadh, agus ar an gcaoi sin meándlús an sreabhach oibre a laghdú. Tá nozzle dhá chéim ceangailte leis an seomra measctha. Leathnaíonn na boilgeoga a ghintear sa chéim mheasctha go dtí an sreabhán máguaird sa nozzle dhá chéim agus déanann siad obair ar chéim an uisce, agus ar an gcaoi sin luas an mheasctha a luathú. Má tá cruth nozzle an chórais insteallta caidéil reithe oiriúnach, beidh an treoluas scaoilte níos mó ná an treoluas ionraoin, agus beidh sá ar aghaidh dá bharr. De ghnáth is meascán de dhá fhórsa an sá seo, is borradh dearfach é ceann ag gníomhú ar thaobh tosaigh na píopa, agus is borradh diúltach an ceann eile ag gníomhú ar bhallaí istigh agus seachtracha an nozzle.
Cad iad na liáin a úsáidtear le haghaidh long a bhfuil luasanna níos mó ná 80 muirmhíle acu? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Cén thruster a úsáideann long le luas níos mó ná 80 muirmhíle? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Punch lián scaird caidéil ag luas nialasach
De ghnáth úsáideann an córas tiomána scaird caidéil reithe dhá chineál próiseas meascáin comhbhrúite aeir, eadhon próiseas meascáin adiabatic (aer te a bhrú isteach sa seomra meascáin) agus próiseas meascáin isiteirmeach (teocht an aeir chomhbhrúite atá cothrom leis an teocht chomhthimpeallach). Tá tionchar an-tábhachtach ag cineálacha éagsúla timthriallta comhbhrúite aeir ar éifeachtúlacht tiomána. Maidir le córais tiomána scaird caidéil reithe ar scála mór, ba cheart timthriall comhbhrúite isiteirmeach a úsáid toisc go dteastaíonn níos lú capall cumhachta seafta suiteála uaidh. Mar sin féin, ní mór don chóras seo comhbhrúiteoirí aeir ilchéime a úsáid, agus caithfear idir-fhuaraitheoirí a shuiteáil idir na comhbhrúiteoirí ilchéime. Is féidir an comhbhrúiteoir aeir a nascadh go díreach leis an óstach, mar sin tá an gléas iomlán éadrom go háirithe. Toisc nach bhfuil aon chuid rothlach i dteagmháil le huisce, níl seans maith ann go ndéanfar damáiste don chóras de bharr ionanálú smionagar.
Cad iad na liáin a úsáidtear le haghaidh long a bhfuil luasanna níos mó ná 80 muirmhíle acu? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
Cén thruster a úsáideann long le luas níos mó ná 80 muirmhíle? Tá éifeachtúlacht an thruster scaird caidéil reithe suas le 60%
An" thruster seafta cáiliúil; Inline Thruster" ní féidir fadhb an damáiste lann a sheachaint
Déanta na fírinne, níl an taighde ar phrionsabal na tiomána scaird caidéil reithe faoi uisce an-soiléir. Mar sin féin, tá struchtúr simplí aige (comhdhéanta de phíopa le struchtúr simplí), níl páirteanna gluaiseachta aige sa chuid faoi uisce, agus tá tréithe meáchan éadrom aige; agus féadann sé scaird dhá chéim a fhoirmiú trí aer comhbhrúite a spraeáil isteach i limistéar ardbhrú an phíobáin Mar gheall ar leathnú chéim an gháis is féidir leis an sreabhán a théann tríd an nozzle luasghéarú a fháil chun sá a ghiniúint. Aithníonn taighdeoirí na tréithe seo. Is féidir an scaird caidéil reithe a spreagann an sreabhán dhá chéim seo a chur in iúl le cothromóid gluaisne boilgeoga Euler agus Bayleigh' s i gcoibhneas le céim an uisce agus an chéad dlí teirmidinimice. Is féidir an sá agus éifeachtúlacht tiomána a ríomh tríd an ríomhaire a úsáid chun na cothromóidí seo a réiteach. Is féidir leis an éifeachtúlacht tiomána ginearálta 50% ~ 60% a bhaint amach, atá i bhfad níos airde ná go leor lián traidisiúnta traidisiúnta, agus mar sin is córas tiomána an fheiste spraeála caidéil reithe atá an-oiriúnach do longa ardéifeachtúlachta dromchla.
https://www.wxxjyby.com/